バイクの早い、遅いという感想は人によって違う。クロスカブも遅いか

Q クロスカブ110は遅くないのかなあ?

6月に入ると土日は
バイパスでよくバイクを見かけるようになりました。

そして新型のクロスカブも
何回か見かけたことがあります。

こんな田舎でもクロスカブを見るのですから、
やはりクロスカブは人気があるのかもしれません。

その他にも、
大型バイクも
ピンクナンバーの125CCも見かけます。

私は車に乗って見ていましたが、

やっぱりバイパスだと

クロスカブ110は遅い気がします。

・クロスカブ110とPCX125を見比べて

そのバイパスは、片側2車線の道路でした。
バイク2台は左車線、車の私は右車線にいました。

クロスカブ110について

PCX125の人とクロスカブ110の人は、車線、
私は車に乗っていて車線にいました。

そして一緒に赤信号で止まっていました。

青になってPCX125の人は スーッと発信します。

右車線を走る私は、2台を観察しました。

クロスカブ110の人は
馴らしだったかもしれませんが、
あまりスピードが出てきません。

ギアの変速の為もあるのでしょうが、
アクセルを戻したり

ギアチェンジしてかなり遅く、

PCX125の人とはかなり差が出ます。

そのうちクロスカブ110の後ろに
車が接近してきました。

別に車はあおっているつもりはないでしょうが、
クロスカブのすぐ後ろを車が走っていました

それでも60kmは出ているのですが、

発進時の加速が悪い気がします。

PCX125は、
時速60キロは、余裕でスーッと出た感じがしました。

メット越しにお顔を拝見しました。

共に50代前後の方々に見えました。

その他にもクロスカブ110をたまに見かけますが、
やっぱり加速が問題になるように見えます。

また スーパーカブのすぐ後ろを
車が接近して走っている場面をよく見かけます。

楽しいカブなんですけど、

車の通りの激しいバイパスでは

車に邪魔にされることが多い気がします。

スーパーカブ110もクロスカブ110も、
雑誌などでは
「一般道を走るには申し分ない」 とか、

雑誌によっては
「車をリードする」 なんてことを書く人もいますが、

私が見ている感じでは、そうは思えません。

カブは絶対に楽しいバイクだとは思うので、

欲しいのですが・・・

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A 人によって「早い」「遅い」の感覚が違う

・郵便局の人が 50から110のカブに乗り換えた

うちにいつも配達に来てくれる郵便局の人がいます。

その人は
今まで 50CCの中華カブに乗っていました。

それが最近になって
110CCのカブのプロに変わりました。

話す機会があったのでちょっと聞いてみました。

「新しいカブどうですか?」と私が聞くと

「いいですよ。今まで50CCのカブに乗っていたんですが、
今までよりかなり早くて、さすが110CCです」

「加速もいいですよ」

「今までの50だと、あおられることもあったんですけど、
110になったら全然平気ですね。
やっぱり110CCは断然良いです」

そんなに早いのかな?と思って聞くと

「バイパスも問題なく走れますか?」

「ええ、全然問題ないです」

「普通に走れます?」

「じゃ、80km位すぐでますか?」と聞くと

「ああ・・・80km/hなんて出したことありません」

安全運転なんだなあ。

あのバイパスでは、60キロ位の速度だと
あおられると思うんだけどなあ

50CCから110CCのカブに乗りかえると
やっぱり早く感じるでしょう。

人によって「早い」、「遅い」の感覚が違います。
ですから、ネットや個人のサイトに書いてある
バイクの感想の文章を読んでも鵜呑みにできないのです。

郵便局のバイク

「早い」「遅い」は人によって違うのか?

バイクの感想は、人によって全然違うので、
自分で乗ってみないと分かりません。

バイク屋さんは
試乗させてくれるところがないので困りものです。

ちなみに さっきの郵便局の配達の人に
「以前の50CCの中華カブは故障が多かったですか?」
と聞いてみました。

「いや故障はしませんでしたよ」
と言う答えが返ってきました。

お世話になっているバイク屋のおじさんも
近所のバイク屋さんも
「外国産になった郵便局のカブは修理が多い」
と言っていたのに。

この話も人によって言うことが違うのです。

みんな、本当のことを言っているのでしょうが、
人によって感想は色々なんです。

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アドレスV125Sを遅く感じる…

ちなみに私のアドレスV125Sですが、
片側2車線のバイパスで
右側の追い越し車線を走り続けて走ることは
難しいです。

アドレスV125S は、加速が悪いので、
加速を必要とする追い越しや
追い越し車線を走り続けることは
危険です。

後ろからすぐに車が接近してきます。

ですからバイパスを走る時には
ほとんど左車線で、
適当な車を見つけて
その後ろをゆっくり走っています。

しかし左側が渋滞になった時、
右車線に出て追い越したいのですが
加速が悪く
車の流れが激しい右車線に出る為に
必要な加速がでないので
追い越しや車線変更が怖いです。

・バイクの感想は人それぞれか?

カブ110は、アドレスV125Sよりも
カタログ数値では馬力がありません。

アドレスV125S よりも遅いんじゃ、

危なくて乗れないなあ
と思うのです。

でも郵便局の人は
「カブ110は、加速が良くて バイパスも全然問題がない

と言います。

私は、クロスカブ110の走りを見ていると
遅そうで危ないなと思いました。

私は、車で走ってPCX125を見ていると
PCX125は、
加速も良く安定して見えて、安心感がありました。

アドレスV125Sを、通勤快速で早いという人も多いですが、

乗っている私は、
アドレスV125Sは 加速が悪くて
バイパスは危険だと思っています。

人によって「早い」「遅い」などの
バイクの感想は違うようです。

実際に自分でしばらく乗ってみなければ、
そのバイクが
自分に合うかどうかわからないものなのでしょう?

遅いバイクでも、

自分が楽しい、これは安全で乗りやすい

と思えればいいのでしょう。

クロスカブ110、乗ってみたいなあ・・・

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